Вот еще одно доказательство того, что марихуана может сделать вождение более опасным: поскольку марихуана была легализована в большем количестве стран и штатов, все больше людей садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения и разбиваются, сообщают исследователи.
ТГК, активный ингредиент каннабиса, был обнаружен в два раза больше травмированных канадских водителей с 2018 года, когда каннабис был впервые легализован. Тот же эффект наблюдается и в Соединенных Штатах, сказал ведущий исследователь доктор Джеффри Брубахер, доцент кафедры неотложной медицины Университета Британской Колумбии в Ванкувере.
С этим согласился один известный американский эксперт по наркозависимости.
«Это новая и чрезвычайно важная область исследований», — заявила в своем заявлении доктор Нора Волкоу, директор Национального института США по борьбе со злоупотреблением наркотиками. «Одно недавнее исследование показало увеличение количества автомобильных аварий в течение шести месяцев после разрешения медицинского каннабиса в Канаде, а другое исследование показало относительное увеличение риска столкновений транспортных средств со смертельным исходом на 15% и относительное увеличение связанных смертей на 16% в юрисдикциях США. где каннабис является законным», — отметила она.
«Поскольку все больше и больше штатов стремятся легализовать марихуану, крайне важно, чтобы мы понимали влияние легализации на зависимость и ряд других последствий для здоровья, включая дорожно-транспортные происшествия, чтобы определить стратегии реализации легализации при минимизации потенциального вреда», — добавил Волков. .
Брубахер сказал, что также имеет значение, сколько марихуаны выпито перед тем, как сесть за руль.
«Вызывает обеспокоенность рост числа водителей, употребляющих каннабис, особенно водителей с высоким уровнем ТГК (5 нанограмм/мл и более), — сказал он. «Но мы не можем сделать вывод, что все эти столкновения были вызваны каннабисом».
По словам Брубахера, предыдущие исследования не обнаружили никаких доказательств того, что низкие уровни ТГК (менее 5 нг/мл) связаны с повышенным риском аварии.
«Тем не менее, острое употребление каннабиса вызывает когнитивный дефицит и психомоторные нарушения, и есть доказательства того, что водители с уровнем ТГК 5 нг/мл и более подвержены более высокому риску аварии», — сказал он.
Замедленное время реакции
По словам Брубахера, эти дефициты приводят к замедлению времени реакции, отсутствию концентрации и сбиванию с пути.
«Мы знаем, что риск попасть в аварию у пьяных водителей выше, чем у водителей, употребляющих марихуану», — сказал он. «Некоторые предыдущие исследователи предположили, что легализация каннабиса может повысить безопасность дорожного движения, если водители будут употреблять каннабис вместо алкоголя. К сожалению, мы не обнаружили доказательств снижения процента травмированных водителей с положительным результатом теста на алкоголь ».
Волков отметил значительное влияние марихуаны на способность управлять автомобилем.
«Многочисленные исследования показали, что марихуана значительно ухудшает многие навыки, необходимые для безопасного вождения, включая суждение, координацию движений и время реакции. Исследования, проведенные в лабораторных условиях, также обнаружили прямую связь между концентрацией ТГК в крови и нарушениями вождения. способности», — сказала она.
«Однако это исследование следует интерпретировать с осторожностью, так как может быть чрезвычайно сложно установить причину любой конкретной автокатастрофы. Это связано с тем, что — в отличие от алкоголя — не существует придорожного теста для измерения уровня наркотиков в организме», — Волков. объяснил. «Это означает, что тесты, используемые для определения уровня ТГК у водителей, часто проводятся через несколько часов после аварии. Кроме того, марихуана может быть обнаружена в жидкостях организма в течение нескольких дней или недель после последнего употребления, и водители часто сочетают ее с алкоголем, что затрудняет определение. насколько значительную роль мог сыграть один только каннабис в аварии».
Для исследования Брубахер и его коллеги проанализировали уровни ТГК в образцах крови более 4300 водителей с травмами, которые лечились в травматологических центрах Британской Колумбии в период с 2013 по 2020 год.
